2、起动操纵程序位级－1的自动的调速器马达校准形式，确定控制器转速位置在“10”的位置上；

    3、从隔层（灰色）识别加速钢索（也可以面对马达后盖。钢丝向前，靠右的为加速钢索）使钢索上的锁母（端头部位的螺母）和螺母（端头靠后的螺母）调整到合适距离；

    4、逆时针方向充分的转动皮带轮使发动机调速器的操纵杆必须和高速空转限制器接触；

    5、放置加速钢索的钢丝卡头到皮带轮的下凹槽中并且顺时针方向缠绕它，使钢丝的卡头紧密的镶嵌到皮带轮的切口中；

    6、转动螺母（端头后面的螺母）直到贴紧固定支架；

    7、紧固螺母1－2圈，然后紧固锁母（端头一端的螺母）使加速钢索固定在支架上；

    8、转动减速钢索的螺母和锁母（也可以面对马达后盖。钢丝向前，靠左的为加速钢索）使钢索上的锁母（端头部位的螺母）和螺母（端头靠后的螺母）调整到合适距离；

    9、放置减速钢索的钢丝卡头到皮带轮的上凹槽中并且逆时针缠绕在皮带轮上，使卡头紧密的镶嵌在皮带轮的凹槽里；

    10、拧紧螺母（靠后的螺母）到支架平面为止；

    11、拧松螺母（靠后的螺母）2圈，使它松动的在减速钢索上，拧紧锁母（考前的螺母）使减速钢索紧固在支架上；

    12、安装调速器马达钢索的2组固定卡板；

    13、连接电线到接线器上；

    14、起动发动机并且启动操作程序功能形式进行“自动的G/A校准”工作；

    15、在正确的校准过后，清楚故障记录数据，查看操作程序位级－1里的“清除故障记录”部分内容。